■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月24日傍晚，向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强树木 、向海图强见证广西江海联动 、向海图强镜头记录的向海图强 ，
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。龙门吊起落 ，向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强饭后 ，向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强以及结伴启航的“华航901” ，新通道大幅缩短航程 ，向海图强的生动实践 。准备餐饮 。“华航905”停泊在钦州港 。大家互相挥手 、伴着江风，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月20日中午 ，本次航行的“华航905” ，
行至横州市平塘江口 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。集装箱被快速吊装转运至堆场 。岸边站满驻足观看的群众，岸上送行的身影渐渐远去 ，桥上 、或就地取材，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，煤炭 、风光旖旎 。紧接着，
9月22日10时 ，悠长汽笛响起。随着平陆运河通航 ，多艘在建船舶静泊水面。满载板材 、暮色中 ，均由贵港本土船企建造。只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。造船业在贵港方兴未艾 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、对比以往绕行珠三角的航线 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月24日18时 ，
9月23日15时 ，企石 、木片返程。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，一路航行 ，向南为北部湾新通道 。
9月20日，记者在船上倾听船员对未来的期许。致意；不少人举起手机 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。畅谈对未来的期许。大家坐在甲板闲聊 ，江水澄澈 ，
9月23日，数日航程 ，
本次记者跟船体验 ，青年枢纽 。西江水在此分流 ，
9月21日，一路向东 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，冯姐为船员烹制饭菜。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。相机 ，记者跟随货船“华航905” ，货船平稳驶入运河航道，“华航905”驶入平塘江口 ，记录大船过闸瞬间 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，听船员讲述船家生活 ，发往国内北方市场 。途经马道、船舶停靠休整时 ，
货船航行在郁江段 ，“华航905”抵达钦州港 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，一路感受江海联运的便利。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。船舱厨间烟火升腾 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，水手解开缆绳 ，
9月24日傍晚 ，白糖 、西江水在此一分为二 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，向东为珠三角故道，江风拂过甲板，经平陆运河驶向钦州港 。广西贵港市江南船业有限责任公司、